台湾捷豹空压机浅谈空压机杀手——不被留意的冷凝水
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- 发布时间：2020-04-24
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【概要描述】台湾捷豹空压机浅谈空压机杀手——不被留意的冷凝水 空压机低温运转时油桶会产生大量冷凝水，冷凝水过多，一是会招致光滑油稀释，二是会损坏油分，从而招致油分严重跑油，进而严重影响主机等部件的轴承光滑。那么，产生这些冷凝水的缘由何在呢？ 我们晓得，空气中永远含有水蒸气，水的蒸发温度是大于70摄氏度，假如设备长时间低温运转，大气中的水分将会在压力或低温的作用下析出，构成冷凝水。 空气中到底有几水？
台湾捷豹空压机浅谈空压机杀手——不被留意的冷凝水
【概要描述】台湾捷豹空压机浅谈空压机杀手——不被留意的冷凝水 空压机低温运转时油桶会产生大量冷凝水，冷凝水过多，一是会招致光滑油稀释，二是会损坏油分，从而招致油分严重跑油，进而严重影响主机等部件的轴承光滑。那么，产生这些冷凝水的缘由何在呢？ 我们晓得，空气中永远含有水蒸气，水的蒸发温度是大于70摄氏度，假如设备长时间低温运转，大气中的水分将会在压力或低温的作用下析出，构成冷凝水。 空气中到底有几水？
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台湾捷豹空压机浅谈空压机杀手——不被留意的冷凝水
空压机低温运转时油桶会产生大量冷凝水，冷凝水过多，一是会招致光滑油稀释，二是会损坏油分，从而招致油分严重跑油，进而严重影响主机等部件的轴承光滑。那么，产生这些冷凝水的缘由何在呢？
我们晓得，空气中永远含有水蒸气，水的蒸发温度是大于70摄氏度，假如设备长时间低温运转，大气中的水分将会在压力或低温的作用下析出，构成冷凝水。
空气中到底有几水？
-台100KW的空压机，相对湿度为60% ,加载时放出冷凝水量约85升
-台V22-10的空压机在运转72小时后，储气遙中1/5都是水。排放了5分钟才排完。
油中含水对空压机的危害
空气中的水分可能会在油气别离罐中凝结，特别是在湿润天气，到排气温度低于空气的压力露点时，会有更多的冷凝水析出。
>油中含有过多的水份将会形成光滑油的乳化，影响机器的平安运转
>形成紧缩机主机光滑不良
>油气的别离效果变差，油气别离器压差变大
>惹起主机等机件锈蚀
>水是不可紧缩的，招致主机过负荷
光滑油中含水量大（油品乳化），将会招致主机振动大，噪音大，以至主机的严重毛病。同时，油滤，油分的寿命大幅缩短。
案例1：苏州一台V18的机组：运转2118小时，加载365小时，油品乳化。主机噪音大，振动大。
主机拆解，外表诱蚀严重，转子啮合面磨损，外圆呈现磨损、腔体内磨损、轴承严重磨损。
缘由 :空压机长期卸载招致的油品乳化
案例2：V22-8 新机开机后，运转154H，仅加载17H
物理性能测试
该机在发现油乳化后，立刻改换了新油，未招致严重的毛病发作。
物理性能测试
该机仅运转了260个小时，就呈现了噪音大，振动大的毛病。
缘由1:空压机长期低温运转（长期卸载）
假如空压机长期低温运转，特别是在长期卸载运转时，由于运转温度低于压力露点温度，招致空气中水蒸气在别离筒体中大量凝结，并快速的招致冷却剂乳化。
处理方法：
1.通常空压机长期卸载阐明选型偏大，能够选择合适产量的空压机
2.延长空压机的加载时间，空压机加载运转时，运转温度将高于压力露点温度。冷凝水不会在别离筒体中凝结。
3.设定好目动停机时间，不加载时让空压目动停车（不再吸入空气），同时，定期经过别离筒体下面的排污阀排放冷凝水。
4.减少空压机的冷却风进量或减少空压机冷却风出量。
为什么温控阀不能进步运转温度呢？温控阀曾经将全部关死，一切的油都不经过冷却器，但负荷太小，温度提不起来。
缘由2 :机组外排紧缩空气管道中的水倒灌入油别离筒体中
空压机排出的热紧缩空气，在经过冷却器冷却后，会有大量的冷凝水进入外面的空压机管道中。假如这些管道的位罝高于空压机排气口，当机组停机或卸载时管道中的水会经过最小压力阀倒灌入油别离筒体中。
这种状况更多的呈现在多机共用一个系统中。
如何处置：在管道中最低的位罝加装自动排污阀。
缘由3 :水冷机组的后冷却器走漏招致冷却水倒灌入别离筒体中
假如是水冷的空压机，后冷却器走漏，停机或卸载时，会有大量的冷却水涌入管道中，这局部水可能经过最小压力阀倒灌入油别离筒体中。
本文由台湾捷豹空压机 采集
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